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PRUEBA VOLVO

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Easy Connect Volvo Penta

easy connect Volvo Penta


Easy Connect volvo penta

Si quieres hacer más cómoda la navegación en tu barco de recreo y visualizar los datos de tu motor, embarcación e incluso programar tu ruta con antelación, el Easy Connect es tu dispositivo.

Además tendrás:

  • Conexión vía Bluetooth®
  • Acceso a través de un panel de control portátil
  • Opción de planificar sus viajes desde casa
  • Posibilidad de recuperar datos de sus viajes anteriores
  • Contacto más fluido con su concesionario de Volvo Penta
  • Elección de compartir sus experiencias a través de medios sociales

Es tan simple como que tu móvil o táblet se convierten en un panel de control portátil. También es una manera de permitir que nuestros amigos y familiares monitoricen el viaje cuando estén a bordo.

Una vez conectada, sólo tienes que descargar la aplicación e instalar la interfaz Easy Connect en tu barco. De esta manera, la interfaz transmitirá la información a su dispositivo inteligente a través de Bluetooth®. De esta manera mejorarás tu experiencia de navegación, tanto a través de funciones que podrás usar en tiempo real cuando estés a bordo, como a través de datos e información de la ruta almacenados en la aplicación desde la última vez que se conectó a la embarcación.

Podrás guardar todos tus viajes en la aplicación, incluyendo los datos de la embarcación, las horas de motor y los niveles de combustible. Por lo tanto es perfecta para planificar futuros viajes.

El kit de la interfaz Easy Connect tiene todo lo que necesitas para empezar a utilizarla (salvo el dispositivo móvil) y lo puedes adquirir en tu concesionario Volvo Penta. La interfaz se conecta directamente al multilink del sistema EVC en el puesto de pilotaje o en el cableado del motor en motores de gasolina sin EVC.

Solo puede conectarse a la interfaz con un dispositivo inteligente cada vez.

¿Quieres saber más sobre esta herramienta? Visita la página Oficial de Volvo Penta.

Si necesitas más información, contacta con nosotros.

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Algeciras - Oficina Central

P.I. La Menacha - Avda. Del Puerto, 21

11205 - Algeciras (Cádiz)

+34 956 63 27 67

info@eliasblanco.com

Horario Lunes a Viernes

8h00 - 14h00 / 15h00 - 18h00

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La Línea - Gibraltar - Varadero

Pto. Deportivo de la Alcaidesa, Local 1

11300 - La Línea de la Concepción

+34 956 76 19 81

marina@eliasblanco.com

Girl in a jacket
🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en un 🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en una cabeza tractora Kalmar T2
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🇬🇧Changing Volvo Penta engine TAD571VE for Kalmar T2 Terminal Tractor
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@volvopenta @volvopentaes @volvopentaespaña
Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy no Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy nocivos debido a la NO utilización de refrigerante homologado Volvo Penta con aditivos específicos:
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- CAVITACIÓN en las camisas y en el propio bloque motor. Se produce debido a la rapidísima formación e implosión de burbujas de vapor muy localizadas entre la pared de la camisa y el fluido refrigerante. Genera un efecto de erosión focalizado en puntos concretos que deteriora prematuramente los materiales, afectando la estanqueidad de las juntas. Puede llegar a perforar la propia camisa y dejar entrar fluido refrigerante en el interior de los cilindros del motor.
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- CORROSIÓN POR PITTING. Es una forma de corrosión localizada que crea agujeros en el material. Esto se produce por la despasivación del material en una pequeña área. Se vuelve anódica mientras que otra zona del material se convierte en catódica dando lugar a una corrosión galvánica muy localizada. Se produce también una alteración del pH que favorece la acidez de la zona reforzando el proceso de corrosión.
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Para evitar estos fenómenos desastrosos, usar fluido refrigerante homologado Volvo Penta y NO usar agua en ningún caso.
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@volvopenta @volvopentaes @volvopentaespaña
🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubric 🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubricador automatico de grasa.
Para eje de 45mm. Sistema listo para montar abordo. 
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🇬🇧Plummer block bearing adaptation with automatic grease lubricator.
For 45mm shaft. System ready to mount onboard.
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@volvopenta @volvopentaes
🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno uti 🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno utilizando un convertidor Analógico / Can J1939. Software a medida con especificaciones según normas para incluir alarmas de baja presión, alta temperatura y baja de tensión en baterías. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
El cliente ha quedado muy satisfecho al poder navegar con el barco con más seguridad. Ahora cualquier anomalía la detecta el sistema y le lanza un aviso acústico y visual.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇬🇧Old instrument panel to a modern one using an Analog / Can J1939 converter. Custom made software with standard specification to include low pressure, high temperature and low voltage alarms in batteries.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
The client has been very satisfied to be able to navigate with more safety. Now any anomaly is detected by the system and send an acoustic and visual warning.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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Varadero Alcaidesa. Nuestra compañera Ana está a Varadero Alcaidesa. Nuestra compañera Ana está a vuestra disposición para atenderos. Siempre con una sonrisa !
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@volvopenta @volvopentaes @volvopentaespaña @alcaidesamarina @gibraltar
Seguimos con mucho trabajo en el varadero Alcaides Seguimos con mucho trabajo en el varadero Alcaidesa Marina. La situación particular que vivimos ha hecho que muchos barcos que llevaban tiempo sin navegar, ahora requieren de nuestros servicios. Con este sol quién no quiere salir al mar!
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🇪🇸 Colocation de un motor Volvo Penta TAMD12 🇪🇸
Colocation de un motor Volvo Penta TAMD122P tras su reparación completa. 
Maniobra delicada a bordo de la Salvamar VEGA en el varadero de Estepona.
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Volvo Penta TAMD122P engine after a complete overhaul.
Delicate maneuvering aboard the Salvamar VEGA in the Estepona boatyard.
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IPS y motores listos para su prueba en seco. Barco IPS y motores listos para su prueba en seco. Barco al agua, prueba de mar. Cliente satisfecho.
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🇬🇧 IPS and engines ready to start. Sea trail. Everything OK.

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