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PRUEBA VOLVO

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Garantía

garantia


La seguridad del trabajo bien hecho


garantia Elias Blanco y Volvo Penta

Elias Blanco SL , como taller mecanico naval e industrial, está certificado por normas ISO 9001 y 14001. Por lo tanto aplica las garantías de sus reparaciones, tanto para particulares como para profesionales.
La garantía legal es de 3 meses para los particulares y de 15 días para los profesionales. Así lo marca la ley.

Aunque como servicio oficial Volvo Penta que somos, aplicamos la garantía comercial internacional de Volvo Penta cuando reparamos motores o componentes de los motores de dicha marca.
El material Volvo Penta tiene una garantía de 1 año pero cuando este material original esta montado por nosotros, ésta se extende a 2 años.
Además esta garantía se aplica en toda Europa y puede ser ejecutada por cualquier servicio oficial Vovlo Penta.

Disponemos de personal altamente cualificado y en continua formación, así como de herramientas básicas y especiales. Por lo tanto podemos identificar y arreglar cualquier problema con su motor: ya sea reparación completa de motor, limpieza de sistema de refrigeración o reparación de turbo. Igualmente años de experiencia nos avalan. De esta manera podemos garantizar los resultados de las intervenciones que realizamos, tanto en taller como in situ.

También nos servimos del análisis de aceite, que nos facilita la realización de un diagnóstico fiable. Así podemos dar con el problema en menos tiempo y de manera más segura.

Nuestro departamento de ingeniería ha desarrollado una herramienta, el EBController. Con ella que podemos manejar, diagnosticar y monitorizar cualquier motor de combustion interna de gestión electrónica. Por tanto podemos hacer las pruebas necesarias en nuestras instalaciones. Sin duda, gracias a él, el cliente puede estar seguro de que su motor funciona perfectamente antes de ser instalado en su máquina/barco.

Nuestro deseo es la satisfación del cliente. Por eso trabajamos duro para garantizar rapidez, eficacia y saber hacer. Es decir, resultados.

No dudes en contactar con nosotros.

Puedes comprar tu recambio original Volvo Penta en nuestra tienda online volvo penta shop.

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Algeciras - Oficina Central

P.I. La Menacha - Avda. Del Puerto, 21

11205 - Algeciras (Cádiz)

+34 956 63 27 67

info@eliasblanco.com

Horario Lunes a Viernes

8h00 - 14h00 / 15h00 - 18h00

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La Línea - Gibraltar - Varadero

Pto. Deportivo de la Alcaidesa, Local 1

11300 - La Línea de la Concepción

+34 956 76 19 81

marina@eliasblanco.com

Girl in a jacket
🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en un 🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en una cabeza tractora Kalmar T2
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🇬🇧Changing Volvo Penta engine TAD571VE for Kalmar T2 Terminal Tractor
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@volvopenta @volvopentaes @volvopentaespaña
Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy no Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy nocivos debido a la NO utilización de refrigerante homologado Volvo Penta con aditivos específicos:
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- CAVITACIÓN en las camisas y en el propio bloque motor. Se produce debido a la rapidísima formación e implosión de burbujas de vapor muy localizadas entre la pared de la camisa y el fluido refrigerante. Genera un efecto de erosión focalizado en puntos concretos que deteriora prematuramente los materiales, afectando la estanqueidad de las juntas. Puede llegar a perforar la propia camisa y dejar entrar fluido refrigerante en el interior de los cilindros del motor.
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- CORROSIÓN POR PITTING. Es una forma de corrosión localizada que crea agujeros en el material. Esto se produce por la despasivación del material en una pequeña área. Se vuelve anódica mientras que otra zona del material se convierte en catódica dando lugar a una corrosión galvánica muy localizada. Se produce también una alteración del pH que favorece la acidez de la zona reforzando el proceso de corrosión.
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Para evitar estos fenómenos desastrosos, usar fluido refrigerante homologado Volvo Penta y NO usar agua en ningún caso.
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@volvopenta @volvopentaes @volvopentaespaña
🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubric 🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubricador automatico de grasa.
Para eje de 45mm. Sistema listo para montar abordo. 
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🇬🇧Plummer block bearing adaptation with automatic grease lubricator.
For 45mm shaft. System ready to mount onboard.
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🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno uti 🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno utilizando un convertidor Analógico / Can J1939. Software a medida con especificaciones según normas para incluir alarmas de baja presión, alta temperatura y baja de tensión en baterías. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
El cliente ha quedado muy satisfecho al poder navegar con el barco con más seguridad. Ahora cualquier anomalía la detecta el sistema y le lanza un aviso acústico y visual.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇬🇧Old instrument panel to a modern one using an Analog / Can J1939 converter. Custom made software with standard specification to include low pressure, high temperature and low voltage alarms in batteries.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
The client has been very satisfied to be able to navigate with more safety. Now any anomaly is detected by the system and send an acoustic and visual warning.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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Varadero Alcaidesa. Nuestra compañera Ana está a Varadero Alcaidesa. Nuestra compañera Ana está a vuestra disposición para atenderos. Siempre con una sonrisa !
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Seguimos con mucho trabajo en el varadero Alcaides Seguimos con mucho trabajo en el varadero Alcaidesa Marina. La situación particular que vivimos ha hecho que muchos barcos que llevaban tiempo sin navegar, ahora requieren de nuestros servicios. Con este sol quién no quiere salir al mar!
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🇪🇸 Colocation de un motor Volvo Penta TAMD12 🇪🇸
Colocation de un motor Volvo Penta TAMD122P tras su reparación completa. 
Maniobra delicada a bordo de la Salvamar VEGA en el varadero de Estepona.
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Volvo Penta TAMD122P engine after a complete overhaul.
Delicate maneuvering aboard the Salvamar VEGA in the Estepona boatyard.
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IPS y motores listos para su prueba en seco. Barco IPS y motores listos para su prueba en seco. Barco al agua, prueba de mar. Cliente satisfecho.
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🇬🇧 IPS and engines ready to start. Sea trail. Everything OK.

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