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Motores Comerciales Volvo Penta

Motores Comerciales Volvo Penta


 motores comerciales volvo penta

La gama de motores comerciales Volvo Penta ofrece hoy una combinación de alta potencia y bajo peso, así como bajo consumo de combustible y emisiones, que hace sólo unos años eran inconcebibles.

Esencialmente, nuestros motores ofrecen un par motor marino único, que destaca frente a los de la competencia por ofrecer una mayor aceptación de carga, una rápida aceleración y la capacidad de mantener una alta velocidad de crucero, independientemente de la carga o el estado del mar. En consecuencia se obtiene una rápida aceleración y una la velocidad de crucero eficiente.

Así, al combinar motores limpios con accesorios inteligentes para la conducción ecológica, el consumo y las emisiones de CO2 se mantienen a un nivel muy bajo.
Además la plataforma EVC (Control electrónico de la embarcación), le permite añadir funciones inteligentes a su motor.

Para los clientes más exigentes:

  • Guardacostas y patrullas náuticas
  • Transporte fluvial y marítimo de corta distancia
  • Buques de suministro y energía para instalaciones marítimas
  • Transporte turístico y de pasajeros
  • Embarcaciones de trabajo y remolcadores
  • Pesca

Especialmente creados para los profesionales del mar que buscan:

Rendimiento, fiabilidad, bajo consumo de combustible, un par motor alto así como seguridad e innovación.

Así, la gama de motores comerciales Volvo Penta ha sido desarrollada para ofrecer una fiabilidad extrema.

Estos motores diésel marinos se han diseñado de manera que se mantengan en funcionamiento año tras año. El diseño básico incluye bloques de motor robustos. Éstos son fabricados a partir de piezas de fundición de alta resistencia, potentes cigüeñales y grandes superficies de cojinetes. Además, todos los componentes están diseñados para soportar las condiciones más duras.

El ahorro de combustible es una de las principales ventajas que obtendrá, puesto que los motores Volvo Penta se basan en la plataforma de motores del Grupo Volvo. Sin duda, este aspecto es de vital importancia para sus gastos diarios de combustible y el coste de propiedad a largo plazo.

Por último, el rango de potencia de estos motores va de 110 hp a 800 hp.

Gama Intraborda

Gama Aquamatic

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Algeciras - Oficina Central

P.I. La Menacha - Avda. Del Puerto, 21

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+34 956 63 27 67

info@eliasblanco.com

Horario Lunes a Viernes

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La Línea - Gibraltar - Varadero

Pto. Deportivo de la Alcaidesa, Local 1

11300 - La Línea de la Concepción

+34 956 76 19 81

marina@eliasblanco.com

Girl in a jacket
🇪🇸 Volvo Penta TAD731GE mecánico (153kW @ 1 🇪🇸
Volvo Penta TAD731GE mecánico (153kW @ 1500 rpm). Remotorizacion de una prensa hidráulica móvil quitando un motor DEUTZ muy antiguo.
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Volvo Penta TAD731GE mech. (153kW @ 1500 rpm). Repowering a mobile hydraulic press by removing a very old DEUTZ engine.
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🇪🇸Volvo Penta V8 - Bloque largo. Una solución rápida para cambiar su motor de gasolina antiguo.
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🇬🇧Volvo Penta longblock V8. Quick solution to change your old gas engine.
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Reparación de una reductora ZF286IV. Casi 2.500 Reparación de una reductora ZF286IV. 
Casi 2.500 bares para que salte el piñon !!! (desliza para ver el video)
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Repairing ZF286IV gearbox.
Almost 36.000 psi to remove the pinion !!! (Swipe to watch the video)
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What kind of control tool are you using ?
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EBController is maid for you.

No Need EVC accesories
All Volvo Penta electronic engines are covered: Marine engines, Industrial engines and Gensets.
All EVC generation are covered: from EVC A to last one EVC 2.0.

More than 50 companies are using EBController all over the world: in Spain, Italy, France, Austria, UK, Poland, Bulgaria, Sweden, Australia, New Zealand and USA.

EBController is compact, portable, easy to use, safe and versatile.
Just one tool to control and monitor all electronic Volvo Penta engines in your backpack !!!
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🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en un 🇪🇸Cambio de motor Volvo Penta TAD571VE en una cabeza tractora Kalmar T2
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🇬🇧Changing Volvo Penta engine TAD571VE for Kalmar T2 Terminal Tractor
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Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy no Se pueden apreciar en la camisa dos efectos muy nocivos debido a la NO utilización de refrigerante homologado Volvo Penta con aditivos específicos:
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- CAVITACIÓN en las camisas y en el propio bloque motor. Se produce debido a la rapidísima formación e implosión de burbujas de vapor muy localizadas entre la pared de la camisa y el fluido refrigerante. Genera un efecto de erosión focalizado en puntos concretos que deteriora prematuramente los materiales, afectando la estanqueidad de las juntas. Puede llegar a perforar la propia camisa y dejar entrar fluido refrigerante en el interior de los cilindros del motor.
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- CORROSIÓN POR PITTING. Es una forma de corrosión localizada que crea agujeros en el material. Esto se produce por la despasivación del material en una pequeña área. Se vuelve anódica mientras que otra zona del material se convierte en catódica dando lugar a una corrosión galvánica muy localizada. Se produce también una alteración del pH que favorece la acidez de la zona reforzando el proceso de corrosión.
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Para evitar estos fenómenos desastrosos, usar fluido refrigerante homologado Volvo Penta y NO usar agua en ningún caso.
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🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubric 🇪🇸Adaptacion de un soporte de pie con lubricador automatico de grasa.
Para eje de 45mm. Sistema listo para montar abordo. 
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🇬🇧Plummer block bearing adaptation with automatic grease lubricator.
For 45mm shaft. System ready to mount onboard.
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@volvopenta @volvopentaes
🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno uti 🇪🇸Reforma de un cuadro antiguo a moderno utilizando un convertidor Analógico / Can J1939. Software a medida con especificaciones según normas para incluir alarmas de baja presión, alta temperatura y baja de tensión en baterías. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
El cliente ha quedado muy satisfecho al poder navegar con el barco con más seguridad. Ahora cualquier anomalía la detecta el sistema y le lanza un aviso acústico y visual.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇬🇧Old instrument panel to a modern one using an Analog / Can J1939 converter. Custom made software with standard specification to include low pressure, high temperature and low voltage alarms in batteries.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
The client has been very satisfied to be able to navigate with more safety. Now any anomaly is detected by the system and send an acoustic and visual warning.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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