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VOLVO PENTA

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Sistema IPS Volvo Penta

Sistema IPS Volvo Penta


Sistema IPS Volvo Penta

Volvo Penta IPS (Inboard Performance System) es una revolución tecnológica. Supera a los intraborda con ejes en muchos aspectos: la maniobrabilidad y comodidad a bordo, así como la aceleración, el consumo, el humo, etc…

Básicamente, desde 2004 y la primera generación de IPS hasta la 3ª, todos los fabricantes de barcos lo instalan. Así, más de 10,000 unidades han sido instaladas en más de 250 modelos de barco en el mundo. El rango se compone de 10 modelos, del IPS350 hasta el IPS1200, con 3 tallas de pods, para instalación doble, triple o cuádruple. Igualmente el sistema IPS permite motorizar yates de hasta 30 metros.

De esta forma, comparando con motores con ejes:

  • 40% más de autonomía de crucero
  • 20% más de velocidad máxima
  • Reducción del consumo de combustible de hasta un 30%
  • 30% menos de emisiones de CO2
  • 50% menos de nivel de ruido percibido
  • Atraque con Joystick

Volvo Penta IPS es un sistema de propulsión completo e integrado, desde el puesto de pilotaje, pasando por el motor, hasta las hélices. Gracias a esto el aumento de la calidad y la fiabilidad es considerable. El sistema Volvo Penta IPS está diseñado con la maniobrabilidad como característica principal y ofrece una estructura sólida.

Además la aceleración de los barcos equipados con Volvo Penta IPS es mucho más rápida, como también lo es su velocidad máxima.

Igualmente, junto con el sistema de control electrónico de la embarcación o EVC (Electronic Vessel Control), ofrece un rendimiento y una seguridad extraordinarios. El EVC proporciona completas prestaciones de supervisión, protección y diagnóstico tanto para el motor como para la transmisión.

Por otro lado, el diseño de la instalación del sistema IPS hace que la cámara de máquinas sea más pequeña y compacta, por lo que se crea un espacio de uso a bordo bastante mayor.

Rango de potencia IPS recreo

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🇪🇸Colocación de un motor Volvo Penta D9 tra 🇪🇸Colocación de un motor Volvo Penta D9 tras su reparación completa.
Maniobra delicada a bordo de la Salvamar MARTA MATA con la gran ayuda de la tripulación.
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🇬🇧Volvo Penta D9 engine after a complete overhaul.
Delicate maneuvering aboard the Coast Guard MARTA MATA with the great help of the crew.

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🇪🇸Vuelta a bordo de un Volvo Penta D9 auxili 🇪🇸Vuelta a bordo de un Volvo Penta D9 auxiliar despues de su overhaul
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🇬🇧Volvo Penta D9 auxiliar engine coming back onboard after an overhaul
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🇪🇸Motor Volvo Penta TAD1151VE. Listo para re 🇪🇸Motor Volvo Penta TAD1151VE. Listo para remotorizar un SHC de Kalmar en el Puerto de Algeciras.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇬🇧Volvo Penta TAD1151VE. Ready to repower a Kalmar SHC in Algeciras Terminal.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇪🇸Motor industrial Volvo Penta TAD871VE rema 🇪🇸Motor industrial Volvo Penta TAD871VE remanufacturado. Disponibilidad inmediata. Cliente satisfecho.
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🇬🇧Reman Volvo Penta TAD871VE industrial engine. Immediate availability. Satisfied customer.
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🇪🇸Cambio de inyectores de un Volvo Penta D16 🇪🇸Cambio de inyectores de un Volvo Penta D16C MG motor auxiliar.
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🇬🇧Removing and installing reconditioned injectors on a D16C MG Volvo Penta genset engine.
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🇪🇸Montaje de las hélices de un IPS 15 en el 🇪🇸Montaje de las hélices de un IPS 15 en el varadero de la Alcaidesa.
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🇬🇧IPS 15 propellers fitting in the Alcaidesa boatyard.
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