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VOLVO PENTA

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Invernaje

invernaje


Prolonga la vida de tu motor


invernaje

El invernaje forma parte del plan de mantenimiento proporcionado por Volvo Penta para alargar la vida de tu motor y de tu embarcación. Es importante seguir dicho plan, que está disponible en su manual de usuario.

Para el invernaje y la botadura hay revisar varios puntos en el motor y la cola. Esta revisión le llevará un par de horas al año. Sin embargo, le asegurará que su motor funcione con más seguridad y de forma más económica. Así reducirá las posibilidades de avería y consumirá menos combustible.

La combinación de varios factores exteriores propios a la situación de su embarcación, como la humedad, la sal, el viento, el sol e incrustaciones, impone unas serias de medidas para limitar estos efectos.
Le podemos aconsejar y ayudar.

El aceite y el filtro deben cambiarse aproximadamente cada 100 horas de funcionamiento, o una vez por temporada. Si el motor incorpora filtro de aire, éste deberá sustituirse una vez al año. Un motor con un filtro de aire limpio es más eficaz y gasta menos combustible.

El servicio y mantenimiento de forma regular del sistema de refrigeración es una forma eficaz de evitar daños a causa de sobrecalentamiento. Es también importante proteger el sistema de refrigeración para el invernaje y así evitar problemas de congelación y decorrosión.

El rodete bombea agua al sistema de refrigeración. Es por tanto una pieza de vital importancia para elmotor. Sustituya el rodete al menos cada dos años, si bien un rodete desgastado o deteriorado debe sustituirse inmediatamente.

La goma de las mangueras de refrigeración y de escape se deterioran con el tiempo. Por ello es necesario revisar al menos una vez al año las mangueras para ver si presentan signos de estar agrietadas o cualquier otro tipo de daño.

También es conveniente revisar la correa del alternador y la de la bomba de agua dulce varias veces al año y asegurarse de que están bien tensas y que no presentan grietas ni están desgastadas. Una correa de transmisión perfecta proporciona un efecto de carga óptimo, reduciendo al mismo tiempo el riesgo de sobrecalentamiento.

El salitre y la humedad del aire del mar constituyen un entorno poco favorable para el funcionamientodel sistema eléctrico, el cual puede verse afectado por corrientes, corrosión y caídas de tensión si nos se revisa con regularidad.

Cuando se revise el sistema de combustible, es crucial la seguridad y por ello, se deben utilizar siempre, piezas originales.

Estos son sólo unos pocos de los parámetros que se revisan durante el invernaje. Confiar en la experiencia y saber hacer de nuestros técnicos para realizarlo te ahorrará calentamientos de cabeza y te asegurará un resultado satisfactorio.

Guía de invernaje PDF

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🇪🇸Colocación de un motor Volvo Penta D9 tra 🇪🇸Colocación de un motor Volvo Penta D9 tras su reparación completa.
Maniobra delicada a bordo de la Salvamar MARTA MATA con la gran ayuda de la tripulación.
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🇬🇧Volvo Penta D9 engine after a complete overhaul.
Delicate maneuvering aboard the Coast Guard MARTA MATA with the great help of the crew.

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🇪🇸Vuelta a bordo de un Volvo Penta D9 auxili 🇪🇸Vuelta a bordo de un Volvo Penta D9 auxiliar despues de su overhaul
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🇬🇧Volvo Penta D9 auxiliar engine coming back onboard after an overhaul
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🇪🇸Motor Volvo Penta TAD1151VE. Listo para re 🇪🇸Motor Volvo Penta TAD1151VE. Listo para remotorizar un SHC de Kalmar en el Puerto de Algeciras.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇬🇧Volvo Penta TAD1151VE. Ready to repower a Kalmar SHC in Algeciras Terminal.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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🇪🇸Cambio de inyectores de un Volvo Penta D16 🇪🇸Cambio de inyectores de un Volvo Penta D16C MG motor auxiliar.
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🇬🇧Removing and installing reconditioned injectors on a D16C MG Volvo Penta genset engine.
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🇪🇸Montaje de las hélices de un IPS 15 en el 🇪🇸Montaje de las hélices de un IPS 15 en el varadero de la Alcaidesa.
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🇬🇧IPS 15 propellers fitting in the Alcaidesa boatyard.
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